АНТИБУКС «Z-TRACK» представляет собой ленту, состоящую из траков, соединенных между собой, способных разъединяться для удобства хранения и транспортировки.
АНТИБУКС «Z-TRACK» подкладывается под буксующие колеса автомобиля на рыхлых и болотистых грунтах, подтаявшем снеге и гололеде, для улучшения сцепления колес с подстилающей поверхностью.
Применяйте АНТИБУКС «Z-TRACK» как только возникнут первые признаки пробуксовки до того, как автомобиль закопался и сел на «брюхо»
Рекомендуемая масса автомобиля для использования АНТИБУКС «Z-TRACK» не более 2,5 тонн, для АНТИБУКС «Z-TRACK PRO» не более 4,5 тонн
Перепад высот неровностей подстилающей поверхности на 1 метре пути не должен превышать 20 см
При использовании АНТИБУКС «Z-TRACK» выезжайте медленно и плавно, не газуйте
При необходимости использования АНТИБУКС «Z-TRACK PRO» на льду установите саморезы в предусмотренные в траках отверстия, которые будут выполнять роль металлических шипов и не дадут скользить тракам по гололедице
Траки АНТИБУКС «Z-TRACK» имеют сетчатую структуру, ребра которой не прямолинейны, а имеют Z-образную форму. Благодаря такому строению достигается максимальная прочность трака во всех направлениях, кроме того, сами же ребра являются не только несущей основой трака, но и направленными элементами зацепления за колесо и подстилающую поверхность одновременно. Сверху и снизу ребра дополнительно покрыты многочисленными шипами для улучшения сцепления в первый момент контакта колеса с траком, когда автомобиль еще не наехал на трак колесом и не прижал его к поверхности покрышки и подстилающей поверхности. Для предотвращения проскальзывания траков под колесом «на ровном месте» траки имеют толщину равную 40 мм, а на передней части трака выполнен уклон покрытый шипами для облегчения наезда колеса на трак. И в дополнение ко всему, трак оснащен металлическими шипами с нижней стороны для гарантированного сцепления трака с ледяной поверхностью, которые устанавливаются в случае необходимости.